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启辰D50车头-悬架-拉杆球头

启辰D50车头_悬架_拉杆球头

摘要来自:《行驶了10万公里的车子内部怎么样?拆开启辰D50,底盘表》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《行驶了10万公里的车子内部怎么样?拆开启辰D50,底盘表》的片段:

车子在超过10万公里之后,肯定是会出现一些问题,不论什么价格的车子,都是在所难免的出现问题。首先拆卸前保险杠,能看到保险杠与防撞梁之间是有用来缓冲的塑料泡沫。车头是有防撞梁, 同时有行人保护装置,前防撞梁的本身有一定的结构,可以引导碰撞能量传递。在车尾方面,就没有车头那么优秀了,后保险杠是泡沫材质的吸能块,如果发生严重事故的时候,车身受损肯定是比较大的。

通过拆解车门,能发现在右前方玻璃导轨的固定处是有生锈的情况,从这个情况能看出来表现是出现了生锈,但是对部件不会造成严重的影响,后视镜也是出现了氧化的情况。在底盘方面,前悬架爱方面是麦弗逊式前悬架,连同副车架一起拆解下来也并不复杂,副车架和车身之间有4条螺栓连接。

转向拉杆球头上,行驶里程比较多的话,就容易出现底盘橡胶老化所产生异响或者出现松动,而且转向拉杆球头是比较容易问题的一个地方,如果橡胶衬套出现老化,里面的润滑油漏出去之后,灰尘等杂物就会进去到球头里面,导致出现磨损。

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