汽车要想达到很高的速度,就要输出更大的牵引力,首先要克服风的阻力,风阻受哪些因素影响呢?有一个公式可以计算:F=1/2CpSv ,其中C为风阻系数,p为空气密度,S为迎风面积,V为速度,一台车风阻系数、空气密度、迎风面积一定,那么风阻力大小与速度的平方成正比关系,这意味着速度增长一倍,阻力就要达到四倍,原来行驶是60KM/h,达到120KM/h时阻力提高四倍,所以汽车速度越快,克服的阻力越大,消耗的功率越高,油耗也就越多。
其次是转速,每台车都有一个经济时速,就是油耗最小的时速,每台车经济时速还不一样,取决于发动机固有特性,我们从发动机的万有特性图上可以找出来:
上图横轴是发动机的转速,纵轴是扭矩,其中一圈一圈的东西就是等油耗曲线,这表明圈越大,油耗变化越大,圈的大小受扭矩和转速大小影响。
从上图可以看出,转速2000与扭矩200时,位于最小圈的中心,图中表示是240,是最省油的,这个时候汽车速度是多少呢,因车而异,一般的车是90KM/h ,小排量车可能是70,大排量车有可能是120,这是最省油的经济时速。
当然在一个速度区间可以得出图上最小圈,这是一个范围值,大致在转速1400~2600这个区间时,也是省油车速,对应车的时速大约是60~80KM/h。
当然谁的车也不会按照一个速度区间行驶,有时会低于或高于这个车速,这个时候就会费油了。如果高速上行驶车速高于120的话,估计任何一台车油耗都会提高很多,因为大多数车超出了经济时速,低于60时,也会是费油的。