欧马可智蓝新能源HS1 P2技术线路车型，采用了盟固利14.016度锰酸锂电池，所搭配的驱动电机最大功率72千瓦，峰值扭矩达370牛·米。此外，欧马可专为冷藏车配备了4.7千瓦电机，为电驱冷机供电，能够节省后装冷机成本，且电动冷机打冷无噪音，对驾乘人员更加友好。
欧马可智蓝混动产品，主要针对冷链、商超等场景需求而打造。在PS+P2混动构型加持，全场景、全气候的精细标定下，综合性能全面升级。
全新欧马可智蓝混动产品动力全面提升，油耗大幅改善、尾气排放也相应减少，带来媲美电动车的驾乘感受，且不再有续航里程焦虑，使得用户运营更加高效、无忧。
新造型充满科技风
欧马可智蓝新能源HS混动车型的内饰采用了全新的设计风格，各个功能区的规划更合理。同时，全包内饰处理，则进一步优化了用户体验。
欧马可智蓝新能源混动版装配了10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘及两侧电子屏，带来优异的多媒体车机体验。
新车还拥有定速巡航、电子驻车、AUTOHOLD、驾驶模式切换、可放倒座椅、隐藏手机支架等配置，提高了整车的安全性和便利性。
同时，奔驰的涡轮造型出风口也被引入车内，提高了辨识度和档次感。而车内装配的拼色皮革面料座椅乘坐舒适，包裹性也更强。
智蓝E纯电版助力运输人绿色营运
欧马可智蓝新能源E系列纯电车型是基于全新一代纯电架构打造的，“核心三电系统”也经过了全面升级，使得车辆拥有安全、节能、智能、可靠的四大优势。
纯电轻卡产品主要涵盖城市个人自备、城市标载、城市货运、城市环卫等用车场景。欧马可智蓝本次带来了全新一代ES1纯电轻卡、EX100双排车、EX轻盈版等多款全新产品。
E系列纯电车型搭载行业领军的宁德时代品牌86度、100 .27度动力电池，车辆装配的电池能量密度相对提高了5%、减重120kg，续航更持久；动力电池布置在车架内侧的居中位置，安全性更有保证。
E系列纯电车型的电驱系统由传统单减电机升级为电驱桥；电控系统则升级为更智能的2.0版本，欧马可智蓝纯电版将驱动电机和充电接口布置在车架后部，提供快充、慢充双模式，满足用户的差异化补能需求。
同时，欧马可智蓝将完善多电量动力电池产品布局，并且已经在轻量化、安全性方面取得全面领先，将以强劲的动力性能、高出勤率，满足城市高效配送需求，推动城配零碳发展，助力运输人的绿色营运之路。
智蓝F氢燃料路线加码零碳运输
除混动及纯电外，欧马可智蓝也在布局F系列氢燃料路线，着力研发氢燃料电池技术，2022年底，欧马可氢燃料轻卡已经进入试运营阶段，加码城市货运绿色发展布局。
其实，福田汽车在2020年下半年就已经发布了北清智创8T氢燃料电池冷链车型，具备高效、清洁、可靠等特性，该车装配了亿华通50度燃料电池系统，可用氢量为15公斤，仅需加氢5-10分钟，就能实现480公里的整车续航里程，且低温性能优越，无惧-30℃的超低温考验。
氢燃料电池技术的大规模商用，受限于政策法规的不断完善，以及基础设施建设等产业链的全面布局。相对乘用车，氢燃料技术更适合在营运路线相对固定的商用车领域落地。
欧马可智蓝为新能源用户带来专属定制化的服务政策：提供整车零部件3年或6万公里保修；一般件、易损件最长保修12个月或3万公里；对于新能源车辆最重要的三电核心部件，提供5年或20万公里的超长保修服务；为氢燃料电动车的氢气瓶，提供3年或10万公里的超长保修服务。
据专业机构预测，到2030年，新能源轻卡渗透率有望达到30%以上，这意味着新能源轻卡在未来相当长的时间内，有很大的发展潜力和光明的未来。
欧马可智蓝依托福田汽车20年新能源技术积淀与发展构想，1243项新能源相关专利，100多项发明专利及科技进步奖。
活动现场欧马可同时发布“欧马可智蓝新能源"1+N"生态战略"，计划于高端轻卡燃油、新能源双赛道发力，将纯电动、氢燃料电池、插电式混合动力三条技术路线并举，构筑国内轻卡行业首个新能源生态圈。欧马可将由整车方案，积极向“能源+整车+后市场”的综合解决方案提供商转变，提供涵盖能源补给、货源锁定、数据服务、后市场、电池回收等方面的多层级完善服务。