首先，现在中轻卡保有量1000万辆，年均需求120万辆，未来在“城镇化、深化农村改革”和“城市群发展”的双轮驱动下，中轻卡物流行业将迎来稳步发展期。统计数据显示，中轻卡在城市群内的城际、城内物流参与度高达70%、55%，随着城镇化率的提高、城市群规模的扩大以及经济发展质量的提高，将有望进一步推动中轻卡城市物流需求增长。

其次，在“双碳”目标下，新能源中轻卡将实现迭代增长。轻卡企业应围绕排放升级、四阶段油耗，电动化、氢燃料、替代燃料等新元素，叠加新技术加速中轻卡产品的迭代升级。

唐宏超分析说：“未来，商用车行业将以纯电动、氢燃料、混动三条新能源技术路线为主， 商用车企业需要重点突破纯电动续航里程（主要是电池能量密度、寿命、成本等）、氢燃料动力初装成本两方面核心技术。”

第三，高安全标准加持智能网联应用为产品创造提供了源动力。计重上牌、按轴收费、盘式制动、自动LED前大灯等法规要求将成为驱动中轻卡产品迭代升级的主要因素。

科技赋能价值

诚然，比用户还了解用户，满足用户需求、创新用户需求已成为欧航欧马可多年来持续深耕市场的必备技能。

如今，城市圈物流、智慧物流促进平台客户高度成熟化，卡友呈现年轻化、高学历、专业化及网联化需求的特点。一边是，新时代卡友对车辆智能化的强意愿、驾驶舒适性的高要求、个性化需求的快速增加；一边是，运价降低与油费上涨、法规与超载等无法调和的矛盾，面对越来越“挑剔”的用户，卖车变得越来困难。

唐宏超认为：“科技赋能是打造最优TCO的最佳途径，是新市场形势下中轻卡企业的发展之道。随着货源充足、超载等传统利好因素的逐步消失，节能、环保、安全、高效、最优TCO是中轻卡行业永恒的主题，而领先的技术必将成为用户赢在新赛道的核心要素。”

据了解，在新市场环境形势下，未来10年欧航欧马可将聚焦轻量化、节能、智能网联、新能源、人性化、专用化等六个方面，以创新科技为用户创造更高价值。

在轻量化方面，欧航欧马可整备质量更轻，节能降耗、高效运营。研究表明，车辆自重每减轻100kg，百公里油耗可降低0.3~0.5升，二氧化碳排放可减少1kg。欧航欧马可通过新材料、新技术、新工艺应用于动力、悬架、传动及车架等模块，底盘可降重390kg；采用铝合金新材料，货厢可降250kg。

在节能方面，欧航欧马可采用燃油车传统技术升级优化可降低油耗约15%，采用HEV混合动力车型可降低油耗15%~25%。

在智能网联方面，欧航欧马可通过智能网联技术的加速发展，促进物流效率提升，并带给用户更好的驾乘体验。比如手机互联及生态应用、货车导航等有效提升运输效率；智能语音交互、远程控制等带给用户更好的驾乘体验。

唐宏超举例说：“欧航欧马可通过搭载驻车空调、车载冰箱、中控大屏等满足用户舒适性、娱乐性需求，降低中长途用户吃、住的物流成本，让科技驱动卡车上的美好生活。”

在新能源方面，欧航欧马可采取纯电动为主，混合动力为补充，氢燃料示范运行的技术路线。短期内路权是新能源中轻卡市场需求的核心驱动因素，随着新能源系统技术不断成熟及成本逐渐下降，未来TCO将成为驱动新能源轻卡市场发展的主要因素。