向新能源的全面转型首先依靠的是新能源核心技术的积累。早在2003年，福田汽车就启动了新能源汽车技术研发，2008年成立福田新能源汽车设计制造产业基地，2018年成立智蓝新能源事业部。20年的持续研发让福田汽车掌握了新能源领域的核心技术，形成了混动、电动、氢燃料电池等多条技术路线全面覆盖，能满足不同用户的多场景需求。
具体而言，福田汽车智蓝技术包括整车架构、电子电气架构两大架构技术，以及智能电控、动力电池、电驱动、燃料电池等四大模块技术。目前，智蓝技术已经在福田汽车重卡、轻卡、皮卡、VAN等多系列新能源产品上应用，而且，智蓝技术也在不断迭代。
据了解，未来三年内，福田汽车的微型、轻型和中型车都将推出全新的平台和架构，并在此基础上推出近10款搭载智蓝技术的全新新能源车型，覆盖多个细分市场，建立强大的新能源产品阵容。
最新亮相的欧马可智蓝ES1就应用了全面升级的新一代智蓝技术，实现新能源技术的跃迁。
不同于目前充斥市场的大量“油改电”车型，欧马可智蓝ES1基于全新的正向开发纯电轻卡平台打造，整车架构是新能源汽车专属架构，电子电气架构也不是传统的分布式架构，而是时下流行的域集中式架构。
“三电”方面，欧马可智蓝ES1的动力电池为大单包电池，采用定制化电芯及无模组的CTP结构设计，电池包减重与能量密度提升均达到10%以上。快充模式下电池SOC从20%到100%仅需要不到40分钟。电驱动系统采用了基于新能源商用车运行大数据正向开发的自研电驱桥，综合效率更高；电控系统也升级为更智能的2.0电控系统。