“有人说现在不是换车的好时机，但是我测算了一下成本和收益，在货源稳定前提下，使用中卡车型无疑更具运营优势”。经过精细测算后，尚修建将目光投向中卡市场。“现在市场上的车型太多了，大环境也不景气，雇司机成本太高，而一个人跑长途又太费精力，自动挡良好的舒适性解决了这个两难问题。”尚修建如是说。
此前，尚修建驾驶的是一辆欧马可四米二车型，五年总行驶里程55万公里，从未因故障耽误过送货，这段美好的合作经历让他对欧航欧马可品牌积累下良好信任基础。“不光是我，欧航欧马可在连云港口碑都很好，之前的欧马可S5和现在的欧航，一直是我们当地最畅销的黄牌车之一。”
有个人体验，有群众基础，欧航自动挡中卡成了尚修建购车的首选。在实际运营中，新车也如愿达到了当初设想的效果。自动挡彻底解放了左脚和右手，长途驾驶疲惫感大大降低，在新车加持下，过去不敢、不愿接的远距离运输，现在能接了，业务范围极大拓展。“过去常跑中短途，现在福建、广东也常去，单次最长运距2000公里以上，走出‘舒适圈’后，赚钱的路子更多了。”
开源节油有妙招 欧航是降本增效神器
一辆好车帮用户降本增效的诀窍无非是能省能赚，欧航自动挡中卡在这方面做到了极致，面对如今的行业现状，尚修建已经找到了开源节油的妙招。
做海鲜运输，最看重时效性，以1000公里运距为例，极端情况下客户给出的时效只有11小时左右。“考虑到出入市区比较拥堵，时间尽量要在高速路上节省下来，对车辆时速的要求比较高。”尚修建所驾驶的欧航自动挡中卡匹配东康260马力发动机，起步、加速性能好，满载时速跑到100公里以上不费力，完美满足了他对速度的追求。