“说预料之外，是因为我知道本次赛事规模很大。本次节油赛在全国范围内划分了5个赛区，而且我们祖国地大物博、能人辈出，肯定有很多的节油高手。说意料之中呢，则是我对自己技术和我的车有足够信心。说实话，我在前半段比赛中根本没有特意节油驾驶，每天该怎么开就怎么开。赛事中途有工作人员跟我联系，我才知道自己当时的油耗成绩是百公里7.3升，暂居全国第一。”
从区域赛开始到结束，张飞一共运营了4135.3公里，提及自己这段时间的运营感受，张飞不禁感慨：“我的欧马可S1畅盈版特别的好开，节油运营这件事虽然跟驾驶技术有些关系，但是更多还是要靠车辆本身。”
话及此处张飞又提起了自己在赛事前半段的“佛系心态”：“在前半段比赛中我没有刻意节油的情况下成绩还这么好，说明省不省油还是得看车。我这辆欧马可S1畅盈版是去年提车，当时就是听说这车节油我才下单。当我知道自己成绩还不错时候就开始通过福田e家平台查看我的驾驶数据，发现这车不管怎么开油耗数据都会比我以前那辆车省油，当然要是故意轰油门那不算。”
看得见的高端才是高端 感受到的科技才是科技
说起自己的爱车，张飞除了在油耗上十分满意外还提起了其他性能。欧马可作为用户当中普遍认可的高端产品，张飞用自己的话总结到：“我觉得高端不是说出来的，大家能看得见的、能感受到的高端才是真正的高端。就拿内饰来说吧，我当时买车时候一眼就爱上了。一进欧马可驾驶室扑面而来就是一种厚重感，完全不像很多轻卡一样满满塑料质感。其次就是整车舒适度，尤其是对于我这种偶尔跑高速的来说，开着舒不舒服一上高速就知道了。欧马可座椅坐起来包裹感强，腰拖设计合理，而且车辆在换挡、倒车、打方向、油离配合时候都特别顺畅，简直就像吃了德芙一样。”