很多绿通运输轻卡基本都是跨省运输，而且都是冷藏车，时效性和要保证。而且装卸货的时候保不准就会遇到过夜的情况，所以采用排半带有卧铺的驾驶室也更方便一点。这辆欧马可S3车主在车辆内部休息，通过观察他们是一辆夫妻车，车主把副驾驶的座椅放平，驾驶室中部和后方的卧铺合起来起来就变成了一块尺寸非常大的双人床。
驾驶室形式采用了排半规格，意味着驾驶室内部有更多的储物空间。虽然说有些用户不一定会用来休息，但是放置一些随车行李也可以。不管是储物还是休息，排半驾驶室意味着车辆运距的增加，定位从城市周边运输提升到了城际，甚至是省际。如果把排半驾驶室换成单排驾驶室，车厢长度又有所增加，可以提升到5米2的水平。
实拍的这辆欧马可S3搭载康明斯ISF3.8s5154T，国五排放，该发动机最大功率156马力，最大扭矩491N.m。众所周知，康明斯3.8L发动机一直以来都是轻卡产品中十分火爆的动力，在同级别发动机中也有较好的动力表现。其实2.8的发动机在这类车型中也可以选，只是看你有没有那种需求，毕竟冷链运输追求更多的是时效性，经济性排在第二。
