后来为此也跑过4s店检查啥的，机舱无渗漏，也没有啥零部件有问题，开着也正常没有任何问题（主要刚开始也不懂，因此有些担心害怕），但就是每五千少1升，后来也懒得管，少就少吧，无非就是每五千时自己再添加1升油，不然7500换油时怕低于下线（我每次换油加3.5升，跑五千时补1升，1个保养周期?共加油4.5升），这种情况一直持续到今年过年前。
标致508加油_烧机油_保养
摘要来自：《标致508烧机油修复，烧机油最简单的修复办法经验分享》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《标致508烧机油修复，烧机油最简单的修复办法经验分享》的片段：
去年底前，大概11月中旬97500时换的机油，开一个多月偶然有一次看下机油，我擦，一看吓我一大跳，刚10万出头，机油却已经到下线位置上面一点，大概一公分的样子。也就是说才跑了两千五就少1升油，比以前翻倍啊，当时心里那个烦啊，为了确认准确，我补了一升机油，跑到五千时再看，位置跟上次看到的几乎一样，这下基本可以实锤，跑五千少大概两升机油！下面是11月中旬刚换完机油的照片。
检查完以后我问这个怎么办，咋整，技师说店里修的话就要拆机器大修，以此清理积碳解决烧机油的问题，如果不修理以后会越烧越严重…mmp，我虽然不太懂不精通，但我也不傻，先不说你4s维修价格贵不贵的问题，首先你拆机器就肯定能解决这个问题么？其次就算解决了烧机油问题，那过后会不会出现别的新问题？毕竟拆了机器，相当于人做心脏搭桥手术，这些个未知的风险还是让我有所顾虑！
询问有没有别的办法，不到万不得已不能拆机器啊，这个技师小哥跟我也是老熟人了，（因为每次去ssss我都会找他做的保养，久了关系处得也不错），见我一脸为难的样子，说让我买一些燃油宝添加剂可以试试，如果有效果最好，如果没用再做下一步打算，毕竟拆机器代价太了，还伤机器。我听着觉得有道理，这是实在话，感谢之后就拍屁股走人，ps：这次检查没花一分钱，这就是关系到位的好处.