当然，508 远不如 BMW 330e 那样精致或有驾驶感，不仅如此，信息娱乐系统也不会再让您分心。新的 i-Connect Advanced 软件带来了响应速度更快的屏幕、更好的图形，而且最重要的是，菜单布局更加逻辑化，主页包含多达 10 个可配置的快捷方式。与改款前的 508 中过时的系统相比，这确实是一个巨大的改进，而且您还可以获得无线Apple CarPlay和 Android Auto。
内饰看起来仍然很棒：配有闪烁的“氪石”缝线，现代而优雅，尽管在质量上与明显的德国竞争对手相比还有一定距离。
508 PSE SW 也有足够的空间作为家长出租车，尽管采用混合动力系统，但行李箱空间仍高达 530 升。这比 330e Touring 还要多，508 的二氧化碳排放量也与 BMW 的二氧化碳排放量相当，WLTP 纯电动续航里程为 34 英里。
但是（你知道即将推出的车型数量巨大……）虽然 508 的外观和行驶方式具有不可否认的吸引力，但它仍然令人沮丧地难以证明其合理性。毕竟，轿车的价格接近 54,000 英镑，而 SW 则超过 55,000 英镑，这意味着，令人震惊的是，BMW 330e xDrive M Sport Touring 比这款 508 PSE SW 便宜超过 4000 英镑，尽管它具有更好的操控性、更好的性能。内饰材料、更好的信息娱乐系统……您明白了。标致长期以来一直在向高端市场迈进，但在这一点上它可能高估了自己。