这套系统虽然在油耗上不能带来太大贡献，但在舒适性上有一定帮助，还能够有效减少一部分发动机启停时的震动感。笔者开其他某些品牌的车时，上车第一件事就是关闭启停系统，但试驾这台V60时完全没有这个想法，甚至开了好几天都没注意到发动机启停功能的存在。
B5动力系统所搭载的2.0T涡轮增压发动机跟以前的T5版本动力参数一致，最大功率达到184KW，最大扭矩350Nm，搭配爱信8AT变速箱，整套系统的动力储备是非常足够的。官方6.8秒的零百加速，可以看出其动力极为充沛。
笔者在实际驾驶过程中的表现也同样如此，初段提速平稳而线性，让驾乘人员的感受十分舒适；中后段提速时非常轻松，哪怕是上坡满载情况下，也能感受到动力源源不断随踩随有。B5这套动力组合的官方油耗为百公里6.9L，笔者开舒适模式的一周实测结果为百公里8L左右，如果开节油模式还能更低，在以城市通勤为主的过程中油耗表现还算不错。