车尾部分比上一代车型明显更加舒展，更具旅行车的范儿，同时它又不像V90那样略微肥硕，而是拿捏得恰到好处。沃尔沃60系列的尾灯样式被贴切的形容为维京战斧，和前面的雷神之锤头灯相呼应，光源方面为全LED。
车内布局和其他沃尔沃车型大同小异，配色方面目前V60仅提供黑色、棕色两种，没有凸显档次感的米色。车内用料比较普通，以软塑材质为主，门把手处皮革材质纹路很大，车内装配工艺倒很精良，无明显松动和异响。
三辐方向盘造型没惊喜，皮质普通，倒是握感还不错，盘身粗细合适。12.3英寸全液晶仪表盘装备在T5版本车型上，界面非常简洁，两个表盘易读性没有问题。液晶仪表盘中央区域可以显示导航或者多媒体信息，也可简单更换表盘风格。
中央屏幕为9英寸，内部集成了非常多的功能及控制开关。触摸屏的反应速度尚可，只是UI比较独特，需要上手适应。Apple CarPlay同样支持，因为屏幕本身尺寸不算大，所以横屏投射的话会更加显小。
前排座椅为真皮包裹，不过皮质粗糙了点。支持14向电动调整，坐上去会感觉腰部那里比较突出。腿托是电动调节的，可伸长的幅度不小，长腿人士的福音。
以中型车的标准衡量，沃尔沃V60的第二排空间只能说普普通通。后排座垫偏短且位置偏低了，对乘客腿部承托不太好。足够使用，但欠宽裕。
V60的后备厢空间很规整，内部挂钩、锚点、网兜一应俱全。地板上还有一个暗格用来储存固定一些扁平状物品。后备箱可以同时容纳20、24、28英寸行李箱，但侧立放置的24英寸箱子会和遮物帘产生干涉。
沃尔沃V60 T5搭载的是Drive-E系列2.0T涡轮增压高功率发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，匹配爱信的8速手自一体变速箱。
在国内旅行车市场持续低迷小众的环境下，如果有一台价格合适、并且外形足够讨喜的旅行车引入，那作为车迷也没什么可抱怨的。不过沃尔沃V60并非止步于此，它展现了不错的机械素质以及操控水准。再加上原装进口的身份和旅行车表现，绝对算得上是一台能够让瓦罐迷们情怀落地的选择。