提到长城汽车的出色业绩，就不得不提它过去一年在海外市场的优秀表现。2022年，长城汽车海外销售 17.32 万辆，同比增长 21.28%。更重要的是，一直以来，中国汽车的出海常常带有“廉价、低质”的标签，长城汽车可以说是以一己之力扭转了这种刻板认知，就在2022年泰国上市的第三代哈弗H6 DHT PHEV车型，当地市场售价折合人民币将近30万，品牌力明显提升。而在坦克品牌登陆海外市场的第一站——沙特，更是以豪华车的标准与丰田等老牌企业同台竞技，充分显示出了中国汽车的出海实力。
另一方面，长城汽车的高质量产品不仅在海外受到欢迎，在国内市场也进一步打开了销量，数据显示，2022 年长城汽车单车平均售价 12.87 万元，同比增长 20.8%；20 万元以上车型销量占比达 15.27%，均实现了快速增长，远超行业平均水平。过去一年中，在新能源方面，长城汽车“上跃”决心可鉴，旗下包括哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、沙龙汽车在内的汽车品牌全部聚焦新能源，并结合多品类优势，以“纯电、混动、氢能”三大动力形式为锚点打出“组合拳”。过去一年时间中，长城汽车发布新能源产品超过10余款，无论是第三代哈弗H6 DHT-PHEV还是欧拉闪电猫等等产品，都火爆全球。
而在接下来的2023年，长城汽车还将带来哈弗 H-DOG、魏牌蓝山 DHT-PHEV 等多款新能源车型将上市，同时预计将推出超过 10 款新能源车型，冲击全年160万销量目标，并进一步发力品牌向上。相信在这套组合拳的影响下，长城汽车的“起跳”表现将比2022的“深蹲”更加惊艳！