来到主驾驶席，可以看到风骏5采用了塑料方向盘，也缺少多功能按键。前方则是造型比较普通的仪表盘，安全配置上，风骏5在1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K上只有前排双气囊和后倒车雷达，其余安全配置基本没有配备了。
多媒体方面，风骏5采用了比较简单的收音机面板，也只配备了2个扬声器，好在蓝牙电话没有缺席，总体上只能满足基本的需求。
乘坐方面，风骏5在1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K上采用了仿皮材质座椅，不过全部都需要手动调节，显得有点简单。后排座椅可容纳3名乘客，只是中央部分缺少独立头枕。
动力方面，风骏5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，不过并不是长城的zui新技术，只能输出100kW的峰值功率，以及240N·m的峰值扭矩，不过技术还是很成熟的。当然油耗表现也较一般，NEDC工况下的综合油耗为8.7L/100km，并不算省油，好在只需要92号汽油即可满足胃口。传动方面，风骏5搭载了5速手动变速箱，可靠性方面也不用担心。
底盘方面，风骏5搭载了前双横臂式独立悬架，以及后整体桥式非独立悬架，在结构上和大部分轿车和SUV车型都很不一样，更加接近于一些硬派越野车，当然如此结构也给风骏5带来更强的抗扭表现，在拉货载人时候也会显得更加从容。另外，风骏5还有四驱车型可以选择，分时结构也拥有更加强大的脱困和越野表现。为了节省尾箱空间，所以风骏5采用了底挂式的备胎结构。
