具体到我驾驶的这台全新一代福特F-150猛禽上，全新调校的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机能够输出311kW的最大功率与684Nm的峰值扭矩。动力经由一部可用换挡拨片操作的10挡自动变速器传至分动箱——在这里有高速两驱、高速四驱和低速四驱模式可供调用。结合后轴的差速锁和车辆搭载的TMS（TERRAIN Management System）地形管理系统，这台皮卡提供了包括标准、防滑、拖车/重载、运动、越野、攀岩，以及让全车性能狂野释放的Baja模式，总共7种驾驶模式。此番深入沙漠腹地，我们自然全程以Baja模式开道，同时轮胎气压也被降至1.2bar左右来减少陷车概率。
所以，即便在沙丘脚下原地生拔，这台皮卡也能一路冲至很高的地方。有意思的是，全新一代福特F-150猛禽一点都算不上安静。它的排气系统始终都会搞出嘹亮的声浪为你助阵，气势像极了《疯狂麦克斯》中那位被绳索悬在车头，疯狂弹奏电吉他不知疲倦的老兄。
说回到冲沙坡。你能否一路贴着沙面升空至顶，或者究竟能冲刺到多高的位置，完全取决于车辆动力、四驱系统的扭力分配能力，以及你自己的勇气了。但大多数情况下，你基于“挑战”心理所选择的沙坡高度，都会略高于你所以为的车辆动力所能及之处。于是乎，学习如何在动力枯竭前找准时机掉头而下——完全失去动力停在沙坡上会落入相当危险的处境——以及如何控制方向与油门，让车辆一路安全返回便成了必备技巧。这个掌握起来倒不难，秘诀在于摒弃侥幸心理，势头不对果断扭头下坡就好。全程千万别因为害怕而完全丢掉油门，始终保持有动力输出、有速度，便可安全完成陡坡上掉头。