这是福特118年历史上最大的一笔制造业投资。福特北美首席运营官Lisa Drake在接受采访时表示，美国田纳西州的组装和电池工厂规模将是Rouge工厂规模的三倍左右，Rouge工厂是福特一家拥有百年生产历史的工厂，位于密歇根州迪尔伯恩(Dearborn)。Drake强调，这两座工厂还具备扩建的空间。
Drake表示：“对我们来说，这是一个重大的转型时刻。我们正在加大投资，加快向电动汽车的转型。”
随着中国和欧洲等寻求进一步减少汽车排放，福特和其他汽车制造商也正在努力为推出电动汽车做准备。福特还表示，根据目前的预测，到2030年，福特全球40%至50%的汽车销量将是电动汽车，高于此前预测的40%。
2020年10月，Jim Farley接任福特首席执行官一职，在他的领导下，福特在电动汽车战略方面采取了更积极的行动。9月初，由于F-150 Lighting电动皮卡预售需求强劲，福特将F-150 Lighting皮卡在密歇根州迪尔伯恩的年产能增加了一倍，至8万辆。福特计划于2022年春天正式上市F-150 Lighting电动皮卡。
F-150 Lighting电动皮卡（图片来源：福特）
计划中的电池工厂将建立在福特和SK在5月达成的谅解备忘录的基础上。Drake表示，这些电池工厂将与SK共同拥有，全面运营时的年产能将达到129GWh，是5月份计划的两倍以上，将足以为100多万辆电动汽车提供动力。
