中兴在汽车企业圈里，是一个小企业，也是一个老企业：中国皮卡消费潜力受政策限制，仅有2%的销售占比，加之中兴一直专注于皮卡单一领域、渠道少，因而在产销规模上是一个的的确确的小企业。但成立于1949年、拥有74年建厂史的角度上看，它又是一个老企业，并且是不断引领皮卡行业的革故鼎新的弄潮儿和先行者：中国第一台皮卡、第一台四驱皮卡、柴油皮卡，第一台高性能皮卡、全尺寸皮卡，都是由中兴完成全国首创，还曾凭借第一个批量出口企业、国家整车出口基地等突破，一次次改写中国皮卡的历史。
在今天这个浮躁又内卷的时代，新旧势力正在进行着错综复杂的博弈，汽车行业也处在洗牌的过程之中。与善于营销与传播的很多企业不同，中兴汽车作为一家规模不大的老牌车企，坚持自主创新、积极参与国际化竞争，不声不响地把真金白银用在了硬件与研发上。我们欣喜地看到，中兴汽车在规模不大的国内市场竞争中，打造出的产品可满足国内这种世界最严苛水平的法规，出口时甚至要降低排放标准。走在成为汽车行业具有国际化竞争力的皮卡企业之路上，中兴汽车潜力巨大。
随着皮卡相关政策逐渐松绑，消费力随之释放，中兴汽车这个以“不做百强、只做百年”态度坚守市场的企业，将会继续在满足用户从购车到用车的全方位需求、并为他们打造全新体验，在为全球消费者提供高品质、好口碑的中国制造之路上奋力前行。假以时日，这个理工男也终将在属于自己的春天里华美绽放。