得益于全新一代FOX ™Live Valve ™️内旁路减震器与其采用的先进电子控制技术，全新F-150猛禽能承载超乎寻常的路面颠簸与起伏，阻尼系数更能根据减震器当前状态进行实时调整。历代F-150猛禽中最大的减震器能有效减少热衰减，加速反馈地形变化，让沙漠狂奔更随心所欲。比前代更大的3.1英寸阳极处理减震桶内，灌注了全新专属设计的低摩擦减震液，以降低内部摩擦，提升车辆在越野路况和普通道路上的驾驶舒适性。经众多赛事历炼的电控阀门也得到了升级，令每个减震器均可在高速越野时提供超过450公斤的阻尼性能。
根据悬架高度等来自车辆各处传感器所读取的数据，每个减震器还可进行每秒高达500次的阻尼系数调整。调整速度与人类大脑处理视觉信息的速度相同。当驾驶者刚刚注意到路面变化时，悬架系统则已经作出了响应。
全新一代FOX ™Live Valve ™内旁路减震器可进行每秒高达500次的阻尼系数调整
全新一代F-150猛禽提供35英寸和37英寸轮胎可选，不仅是该车系首次提供轮胎选装，也是原厂量产轻型皮卡中所配备的最大尺寸轮胎。经特殊设计的BFGoodrich全地形T/AKO2轮胎可为车辆提供极佳的附着力和操控性能。在装备35英寸轮胎时，全新F-150猛禽离地间隙30厘米，接近角31度，最大离去角23.9度，通过角22.7度。在装备37英寸轮胎时，离地间隙提高到超过33厘米，接近角33.1度，最大离去角24.9度和通过角24.4度。在配备35英寸轮胎时，前轮拥有35厘米行程，后轮则拥有38厘米的轮胎行程，大大提升了车辆沙漠穿越和岩石攀爬的能力。同时，相较第一代F-150猛禽提升了25%的悬挂行程。
全新一代F-150猛禽采用由高强度钢打造的全框车架和高强度军用级铝合金及复合材料车身，结合更强大的悬架系统、前避震塔和后控制臂安装点，能够承受残酷的越野征程。F-150猛禽SuperCrew ®（双排座舱版）车型则拥有3683mm的超长轴距。