尽管福特在1948年之前就生产了针对私人购买者的皮卡车，但那是第二次世界大战后开发的第一款F系列在这一年问世，旨在为私人和商业客户提供广泛的卡车。F系列被称为福特Bonus-Built，其范围从小型F-1 1/2吨皮卡和镶板卡车到F-8“ Big Job”商用卡车。较大型F系列的底盘支撑了从消防车到公共汽车的所有东西，但可能是1/2吨的小卡车是当今福特皮卡车中最知名的祖先。
第二代F系列（1953-1956）
第二代F系列皮卡的问世引入了新的前面板，以及数十年来一直享有的命名方案。最好记住这一代产品，是因为它采用了更时尚，更现代的外观，并引入了取代平头发动机的Y-Block V8。在这种新的命名方案中，F-100名称取代了F-1模型，是最小的模型，而F-250取代了1948年推出的F-2和F-3卡车。F系列获得了一些新的名称包括自动变速箱在内的各种物品，同时由于遮阳板和扶手的作用，车内也变得有点像汽车。
第三代F系列（1957-1960）
第三代福特F系列的首次亮相再次改变了卡车的外观，使驾驶室更具四方的外观，同时还向A柱引入了前倾角度，这成为了后代和后代的标志性物品。是更大的福特卡车上的元素。引擎盖采用了更扁平的翻盖设计，而机舱变得更宽，更宽敞。尽管第三方改装已经作为利基产品存在了数年，但第三代F系列在1958年获得了四轮驱动。