在保证性能的同时，全新一代福特F-150猛禽油耗表现进一步改善，在NEDC综合工况下的燃油消耗量相比上一代车型减少了9%，低至11.5升/百公里，在136.3升大容量油箱的加持下理论续航高达1185公里，让驾驶者在穿越无人之境时勇往直前。
除了强悍的性能表达，全新一代福特F-150猛禽在拖曳上也毫无妥协，最大允许牵引质量2000kg，无论是拖挂摩托车、全地形车还是房车，全新一代福特F-150猛禽都能轻松胜任。
无出其右，极致越野展现硬核王者实力
历经三代车型进化，全新一代F-150猛禽这一沙漠竞速皮卡的开创者已成长至新的高度，它所拥有的产品力是福特团队对于越野实力不懈努力的成果，亦是福特半个多世纪深耕Baja赛场的精神浓缩。就像Baja奖杯赛车一样，福特F-150猛禽的每处细节都是为了全速驰骋于蛮荒沙漠时，展现傲人实力而打造。
全新一代福特F-150猛禽首次采用了量身定制的全新五连杆后悬架系统，能在高速穿越崎岖路面时提供更出色的控制力，帮助动力更好地输出至地面。五连杆螺旋弹簧结构具备更大的拉伸量，让车辆脱困更容易，为独属于F-150猛禽的“狂野”调校提供了新空间。定制款超长拖臂（932mm和819mm），帮助悬架实现历代最长悬架行程，保持更好稳定性。工程团队为了追求更突出的越野性能，历时三年之久，将同级领先的24英寸螺旋弹簧（自由高度614mm）与高性能皮卡后轴结合，创领业界。
全新一代福特F-150猛禽
TMS（Terrain Management System）地形管理系统在全新一代车型上得以延续，7种驾驶模式轻松应对各种工况，包括：标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，以及被誉为“F-150猛禽的最佳打开方式”的Baja模式。车辆会对方向盘转向力度、分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应和变速箱换挡逻辑等自动设置，同时在仪表板上显示相对应的模式，进而满足不同的驾驶需求。
