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福特F-150保值-悬架-动力

福特F-150保值_悬架_动力

摘要来自:《福特F-150猛禽6月上市,实名预定,每人限一辆》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《福特F-150猛禽6月上市,实名预定,每人限一辆》的片段:

尽管国内对于皮卡车出行存在诸多限制,包括部分地区限行和检车、报废等相关规定的存在,这仍然阻挡不了消费者对它的喜爱。原因也很简单,这些年硬派越野车开始脱离小众市场,玩家是越来越多。导致此类车型,包括坦克300吉姆尼等产品的保值率都异常惊人,F-150猛禽作为硬派越野车市场上的老将,备受追捧也在情理之中。

福特F-150猛禽6月上市,实名预定,每人限一辆

全新的F-150猛禽为第三代车型,该车在底盘上进行了改变,采用了新开发的整体桥后悬架,加入五连杆设计和螺旋弹簧减震。FOX与合作开发的3.1 Live Valve减震套件的全新电子控制活阀减震技术,可连续智能地实时调节压缩阻尼。从而让这款车在舒适性、稳定性和通过能力上达到一个微妙的平衡,这也是第三代车型上我个人最关注的亮点之一。

除此之外,该车还升级了油箱,让它的理论续航能力达到了1185km。这对于长途穿越或者是越野玩家来说,确实也是一项关键的升级。

动力方面,该车搭载3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机,最大功率为311kW,峰值扭矩为684N·m,匹配一台10AT变速箱。尽管这套动力总成会给增加一些排放上的压力,不过考虑到产品的热度,我认为这笔帐还是很赚的,毕竟目前同级市场上没有能打的正面对手。

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