在第四代福特F系皮卡上，福特又作出了一项改进，就是将第四代F系列皮卡做成了一体式设计，这一改变并没有坚持太长时间。另外，在这一代车型上，福特还使用了双工字钢前悬架，这一技术沿用了很长时间，驱动形式和制动形式也成为了选装项，使皮卡在日常驾驶中更加轻松。
福特F-100——1967-1972
第五代福特F-100皮卡在尺寸上有所增加，包括车身轴距以及驾驶室空间尺寸。另外，新一代车型的内饰设计以及可选配的空调系统也开始让厂商和买家注意到了皮卡车内舒适度需求。动力上，第五代F-100皮卡开始配备更大排量的发动机。
福特F-100——1973-1979
第六代福特F-100皮卡则是福特汽车历史上的又一个里程碑式的作品，以其为原型打造的福特F-150原型车于1975年作为福特的半吨皮卡推出。在这一代车型上，人们还看到了福特皮卡由单排车型扩展为双排车型的可能，这表明了皮卡正在从以货运为基础的车辆发展为家用型座驾。
福特F-150——1980-1986
虽然在第六代车型问世时，福特F系列皮卡就已经推出F-150了，但实际上F-100一直生产至1980年才逐步停产。在第七代福特F系皮卡问世时，福特已经是美国最畅销皮卡产品的制造商，并且在这一代车型上，福特应用了全新底盘和车身，使其能更好的满足家庭用户的日常驾驶需要。
