此外，国产版福特Ran&ger还配备了独有的内置式后斗钢制侧踏板，最大可承受140公斤的重量，使用户在日常使用中更加便利。而这些侧踏板的耐久性经过了100万次踩踏的测试，仍然保持完好无损。相当于每年踩1万次，能够使用100年以上，已经超越了皮卡的一生使用年限。
福特Ran&ger 1st Edition对于后斗的设计和改装使其在实用性、耐久性和拓展性方面都达到了领先水平，为用户提供了更全面的使用体验。
除此之外，福特Ran&ger 1st Edition还在车内配备了机舱顶置式控制拨片，为用户提供了方便地从驾驶舱内部操作电子配件的解决方案。开关模块还配有专属的保险丝盒，确保用户可以安全而轻松地为车辆添加外接配件，如灯条、工作灯、警示灯、喇叭或其他电子设备。这个设计使得车内的电子配件操作更加便捷，并满足用户在不同情景下的需求。
福特Ran&ger 1st Edition不仅升级了全地形越野轮胎，还配备了具备拖车资质的拖车钩。这使得它在装备方面可以说是武装到了牙齿。除了前述的改装件以外，这些升级进一步提升了福特Ran&ger 1st Edition在各种场景下的越野性能和多功能性。据悉，Ford Beyond福特纵横为福特Ran&ger提供了20余种官方售前改装件，着重于提供提升载货与越野探险功能的改装解决方案，这些改装套件进行了严苛的测试与验证，完全不会影响车辆的上牌、保修及保险。
