有着北美留学经历的朱峰，曾在美加边境的底特律河畔生活了近6年。“18岁那年初登北美大陆，福特F-150皮卡作为街车驰骋在大街小巷，让我第一次感受到了不同国家汽车文化的差异。”出于从小对汽车的喜爱，朱峰的大学专业坚定的选择了车辆工程，而听朱峰聊起底特律，你可以明显感受到来自一位美系车迷的兴奋与激动。底特律以美国汽车城之称闻名世界，走在底特律的路上，你甚至可以看到车龄高达四五十岁的福特F-150皮卡，听着老式5.8L V8大排量自吸发动机的轰鸣，仿佛回到了那个汽车工业高度发展的上世纪八十年代。而郊野的各式汽车工厂，更让你感受到这座工业城市的硬核气息。福特汽车的第一款产品T型车于1908年诞生在位于底特律市的皮科特工厂，这款车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年，它以其低廉的价格使汽车作为一种实用交通工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。在不久后的1917年，福特研发的Model TT车型正式面世，被誉为全球皮卡车型的鼻祖，而随之而来的Pickup一词首次被提及，也让皮卡文化有了属于自己的名字。
图2：朱峰与他的全新一代福特F-150猛禽
北美的假期多在周一或周五，与周末相连被称作“Long weekend”，每到这些节假日，你便可以在高速路上看到各式各样的福特皮卡“巡游”。他们尽情地发挥着“Pickup truck”的自有属性，拖拽着自家的房车、快艇，或奔赴山林露营，或在湖海上远航，享受着愉悦与轻松的假日Party。在地球的另一端，人们如此的深爱这款福特F-150皮卡。在地广人稀的北美市场，皮卡被视为消费者最为适用的交通工具，可以满足工作与生活中方方面面的需求。北美所谓的“城区”面积很小，人们大多居住在拥有独立屋的“郊区”，与国内不同的居住方式让北美人民的日常生活充满了房屋修缮，庭院修整，冬季扫雪，甚至是自家门前“地摊经济”一般的Yard sale，福特F-150在用车生活中十分给力的担任起了车主的绝佳助手。车内超大的驾乘空间，澎湃的动力输出，充裕的载物能力，硬核的拖拽功能，无一不向消费者展现它的“全能”实力。
图3：驾驶福特F-150外出露营的皮卡爱好者
“虽然大家同样开着福特F-150车型，但玩法却有千万种，每个人都可以通过一台F-150去实现自己想要的生活方式，也许这就是皮卡的魅力。”走在单车道的乡间小路，当对向车道遇到了你驾驶的同款F-150车型，对方在手握方向盘的同时，还会翘起食指向你微笑致意，仿佛在和你“炫耀”，“Hey Bro！你太有品了，和我选择了同一款福特皮卡。”也许，这便是人们喜爱的美式皮卡文化。而F-150之所以能成为经典，也是拥有超越其产品本身的东西，毕竟世界上皮卡车型很多但只有F-150是真正的享誉全球近半个世纪。那一年，皮卡似乎与一个学生的距离太遥远，但却在朱峰心里种下了一颗种子。自此，便对福特F-150猛禽满怀期待。