但是自第一代揽胜极光上市以来，缝缝补补又三年成为常态，没有足够有竞争力的核心点，同时国产之后的质量水准也一直为人诟病，再加上官方将这台车定位于中型SUV，可是在这个时代连紧凑级SUV都冲着4.6米去了，而揽胜极光依然只有4371mm的车长和2681mm的轴距，让这台车彻底沦为边缘产品。
不过6月15日，揽胜极光L完成了全球首发并公布了预售价格。作为长轴距版车型，空间将不会是它的短板，整车的轴距加长了160mm达到了2841mm的水准——确实是中型SUV的标准。而车辆尺寸也来到了4531/1904/1650mm
虽然仍旧算不上大，但是相比之前的揽胜极光已经有了十足的进步，也有了一台路虎SUV该有的气势了。设计元素方面倒是变化不大，即使是现在揽胜极光L的设计风格依然十分时尚精致，隐藏式门把手以及悬浮式车顶也比较经典。同时在灯组造型方面有一些进化，采用了辨识度更高造型更复杂的尾灯组。