日常驾驶，极光L的整体动力表现不错，变速箱的换挡很顺滑，发动机与变速箱之间的匹配度很好。在动力输出方面，当发动机转速超过2500rpm之后，会有比较明显的提升，但是当转速低于2000rpm的时候会感觉稍弱。细节上，希望能在2500rpm左右的动力输出平顺性方面调校得再温和一些，就更好了。
在驾驶模式方面，极光L是没有运动模式，如果想要更强的动力输出模式，可以将它的变速箱切换到S挡，此时变速箱降挡变得很积极，换挡的转速都会保持在2000rpm，想要有更好的动力加速感，使用变速箱的S挡还是会好一些。
底盘方面，极光L表现很出色，有一定的厚重感，对于路面的绝大多数细碎颠簸都可以有效地过滤掉，舒适性很好。极光L的方向盘力度属于是比较轻的类型。
在动态表现方面，可以感受到极光L还是比较倾向于舒适性多一些，整车的隔音效果在同级别的车型中也属于中上等水平。只是，怠速时发动机的震动传递也比较明显，坐在车内多少还是能感受到一些。
总结：
极光L是一款拥有很高颜值的豪华品牌SUV，这次加长轴距之后，让它在后排乘坐空间上的表现也具有了较高的吸引力，相比同级别那些加长的对手来说，也有一定的竞争力了。内饰方面科技感和豪华感依旧。
路虎旗下有多个系列，比如揽胜、发现等，极光则属于彰显豪华的揽胜系列，这次极光L的推出，可以感受到它在彰显自身豪华气质方面有了进一步的提升，搭配它独特的车身颜色，颇有几分奢华的感觉。动态方面的整体表现能够让人满意，就是在怠速时的震动希望能隔绝得再好一些。如果您想选择一款颜值够高的豪华品牌SUV，极光L还是值得考虑的，我们再也不用担心它的后排空间较小的问题了。