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揽胜极光(进口)轴距-空间-发动机

揽胜极光(进口)轴距_空间_发动机

摘要来自:《曾经的加价王 迎合中国市场加长还变帅了!这回能够重回巅峰》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《曾经的加价王 迎合中国市场加长还变帅了!这回能够重回巅峰》的片段:

车身侧面没有破坏原版的动感,远看也不会露怯,你几乎察觉不到车身与轴距均加长了160mm,整车长宽高达到了4531/1904/1650mm,轴距为2841mm。同时,在C柱上还增加了“L”字样的标志,而这个“L”也代表着Luxury,翻译过来就是豪华的意思,也展现了它本该有的特征。

尾部就真的没有太大的变化了,基本与标轴版保持一致,只是尾灯组进行熏黑处理。另外,尾标上也没有体现出加长版的身份,依旧为EVOQUE。

内饰整体轮廓还是保持家族的风格,12.3英寸全液晶仪表加上10.2英寸双中控屏幕,科技氛围“进度条”瞬间拉到“满”,用料上几乎能接触到的都使用了大量皮质进行包裹,一点也不失英国绅士的身份。

内置的最新的InControl OS 2.0车机系统,其UI操作界面,极具人性化,用户能较方便找到你想要设置的功能选项,还Car Play和Android Auto手机互联投屏功能,提升了人机交互体验感。

空间上,得益于加长了160mm的轴距,终于不再是被一众用户吐槽诟病空间小了,以教授178cm的身高为例,前排调整好合适坐姿后,头部还剩余一拳的距离。而来到后排,保持前排座椅不变的情况下,腿部空间达到了两拳还富余的距离,头部空间则剩余四指。

另外,后排为了提升乘客舒适性体验,还配备了电动座椅靠背调节,增加了坐姿的舒展性。并且头枕也换装了飞翼式头枕,两翼包围也可以支持手动调节。

L全系搭载了2.0T发动机加48V轻混系统的组合,入门版车型使用了低功率发动机,最大马力只为200匹,而高功率发动机,最大马力达到了249匹,最大扭矩为365牛·米,传动系统均匹配的是9速手自一体变速箱。

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