2023 日产 Z 的弱点是其柔软而模糊的制动踏板，这是从即将离任的汽车遗留下来的毛病。当我们在赛道测试期间使用 ABS 时，我们也注意到了一些尾巴摆动。然而，它从 100 公里/小时起的停车距离与性能双门轿车相当。总而言之，我们对刹车体感的批评只是对一款有趣但无威胁的 RWD 跑车的小抱怨，但如果您计划在公路上以 Z 为主，您需要注意刹车片和流体的支撑力。

我们还在开阔的道路上记录了大量的里程，我们发现新一代的更新使它成为了一个盛大的旅行车。只有两个座位和一个相对较大的后备箱，Z 是一个人度过一个漫长的周末的完美选择。它的特点明显比 370Z 轻松：变速箱很快，但它的换档不会太猛烈。同时，即使使用 Performance trim 更具运动感的设置，悬架也会调整到较软的一侧。2023 日产 Z 还可以很好地消除外部噪音，并很好地消除行驶风噪。日产专注于精致和日常驾驶性能，而不是试图通过让新 Z 感觉更硬、更具侵略性来隐藏旧平台的重量。

外观和室内设计

当日产首次在公众场合展示新款 Z 时，它的格栅被认为是有争议的，因为它过于四四方方的形状让它看起来有点呆滞。然而，我们认为生产规格的前面板在街道上的现实生活中看起来要好得多。复古现代的设计也很受粉丝欢迎。围观者对这款车感到兴奋，称赞其熟悉而又充满未来感的造型，并用他们或他们的朋友曾经拥有的经典 Z 的美好回忆来与我们交流。