中控台顶部的三联仪表从左至右分别为涡轮压力表、涡轮转速表和蓄电池电量表，其象征意义要大于实际意义，相信一定会有玩家会在这三块仪表上做文章，将蓄电池电量表改成机油温度表或许更能凸显竞技风格。仪表顶部覆盖有翻毛皮材质，质感很不错。
ZProto一定会提供匹配6速手动变速箱的车型，深入的人车沟通感和犀利的操控才是这类日系“平民跑车”的灵魂所在。ZProto的空调控制面板采用了三旋钮设计，相比370Z真是删繁就简，提升了操作便利性。
ZProto保留了机械手刹，为车主提供更多的“玩乐”元素，毕竟电子手刹出现在它身上实在是很违和。
ZProto的一体式运动座椅采用了皮革和翻毛皮的拼接材质，黄色缝线和饰条营造出了更强的动感气息。设计师花了很大功夫去兼顾包裹感和舒适性，素有“沙发厂”之名的日产在座椅设计上一定不会含糊。
官方目前并未透露太多关于动力方面的信息，关键词有三个：V6、双涡轮增压、400马力，新车的性能一定比前辈们都要强。由此看来日产在ZProto的动力方面绝不含糊，逆着电气化浪潮，只为提供更纯粹的驾驶感受。
