不过，笔者曾经也是一位玛驰车主，最后总结出一个道理，有时候一些车少人开还是有原因的，笔者也不怕一针见血跟大家说说这车的问题，玛驰是一台底盘渣、引擎嘈、波箱落后的小车，但论可靠性却是顶呱呱，正常保养正常使用的话，这车也不怎么会烂，而通病就是会漏雪种，雪种少了，空调也就不凉了。
咱们玛驰群内有一个经常到上海天马赛道跑的哥们，而且成绩也不差，在中国历史以来，曾经开着玛驰到赛道跑得，可能不超过十个，所以看见稍微赛道化的玛驰作品也是十分难得的。
原厂玛驰的总重量不超一吨，所以在某些小型赛道里，它还是蛮有优势的，不过笔者告诉大家为什么它那么轻吧，首先HR15引擎可谓是民用汽车里最轻的四缸引擎之一，其次，这车没有前防倾杆，再有，车内后排座椅也没有头枕，座椅也比较薄......也就是说，这个重量是通过很多方面减配而得来的，而且，以改装的目光去看，此车依然还有很多做轻量化的余地。
不过，即使这台车再轻，尺寸再紧凑，想要在赛道跑得快，必须在改装方面比别人花更多的功夫，因为底盘太渣了。
图：每一个玩日产的小伙伴都有NISMO信仰。
图：首先轮胎方面，车主采用了来自东洋的R1R，咱们称其为“芒果胎”，因为胎纹就像切开的芒果，而且此胎又被誉为水胎之王，它在湿地的情况下，依然能保持不错的咬地力，它的价格只比AD08R贵几十块，但AD08R遇到湿地就变白痴了。此轮胎的SIZE为195/50 R15。
