不过,笔者曾经也是一位玛驰车主,最后总结出一个道理,有时候一些车少人开还是有原因的,笔者也不怕一针见血跟大家说说这车的问题,玛驰是一台底盘渣、引擎嘈、波箱落后的小车,但论可靠性却是顶呱呱,正常保养正常使用的话,这车也不怎么会烂,而通病就是会漏雪种,雪种少了,空调也就不凉了。
咱们玛驰群内有一个经常到上海天马赛道跑的哥们,而且成绩也不差,在中国历史以来,曾经开着玛驰到赛道跑得,可能不超过十个,所以看见稍微赛道化的玛驰作品也是十分难得的。
原厂玛驰的总重量不超一吨,所以在某些小型赛道里,它还是蛮有优势的,不过笔者告诉大家为什么它那么轻吧,首先HR15引擎可谓是民用汽车里最轻的四缸引擎之一,其次,这车没有前防倾杆,再有,车内后排座椅也没有头枕,座椅也比较薄......也就是说,这个重量是通过很多方面减配而得来的,而且,以改装的目光去看,此车依然还有很多做轻量化的余地。
不过,即使这台车再轻,尺寸再紧凑,想要在赛道跑得快,必须在改装方面比别人花更多的功夫,因为底盘太渣了。
图:每一个玩日产的小伙伴都有NISMO信仰。
图:首先轮胎方面,车主采用了来自东洋的R1R,咱们称其为“芒果胎”,因为胎纹就像切开的芒果,而且此胎又被誉为水胎之王,它在湿地的情况下,依然能保持不错的咬地力,它的价格只比AD08R贵几十块,但AD08R遇到湿地就变白痴了。此轮胎的SIZE为195/50 R15。