于是，Stellantis集团（由标致、雪铁龙、克莱斯勒、菲亚特、欧宝等品牌合并而成）决定换个玩法，将主攻欧洲市场的豪华跨界小钢炮——德国生产的DS4导入国内销售。该车已于日前正式上市，指导价26.28万元-29.18万元。
“卖得太贵”？“迟早药丸”？先别急着下结论，不妨来看看在欧洲拿了不少奖项的DS4有啥傲人资本嘛。
首先DS4并不大，车长才4.4米，但卖相确实挺出彩，属于“跨界轿跑SUV”中最像轿车的选手。它与凡尔赛C5 X、标致408X同属EMP2V3架构，但车尾更紧凑，轴距也缩短到2.68米，相信其动态表现一定毫不拖泥带水。
颜值方面，DS4属于在欧洲“拿设计大奖拿到手软”的一款成功车型。见到实车的朋友，一定会感叹设计师的别出心裁，线条锋利但整体圆润饱满，比例、姿态拿捏得恰到好处。对于追求精致高级感的消费者来说，DS4带来了当下车圈极其罕有的独特魅力。
车尾设计也颇为精彩，倒影尾灯犹如巴黎卢浮宫由华人设计师贝聿铭设计的玻璃金字塔一般，夜间辨识度极高。值得注意的是，DS品牌定位高端，这台DS4却没有像滥用镀铬装饰，给整车带来恰到好处的贵气感。
内饰设计则再次体现了法国人的独特构思。犹如欧洲文艺复兴时期建筑风格的悬浮式仪表台映入眼帘，三角形空调出风口调节钮的精致感和阻尼感也让人瞠目结舌，总之不像雪铁龙那般简朴，也没有标致的浮夸，DS主打的就是成熟、稳重、理性与魅力。其主要着墨处在用料及安全，更符合精致人群对于“家中第二辆精品小车”的构想。