针对人来说，瑞纳这个洒脱外观设计，再加上当代这一合资车的至少，尽管成本费不太高，至少不会输了脸面，咋看都那么体面地。车内饰层面最新款的瑞纳选用内嵌式显示器的设计方案，顶端开设通风口，控制面板选用上下封层解决，总体视觉的较为平凡，但是非常同级别车型，便是对比独立车型其实并不稍逊，这一点在合资车中更为看起来厚道极其。
瑞纳实际上销售额的下降其实就是设计方面较为平凡，此次增强了造型设计，具有不错内饰，再加上厚道的价格范围，市场份额也逐步讨回，现阶段单月早已保持在千台子上下，主要表现十分不错。除此之外瑞纳的驾车感也挺线上，一颗1.4L的95大马力模块，导出是充足应对家庭用场景下的，会比A级上这颗三缸模块更加平稳一些，5升的耗油量也更符合经济发展要求。
总体来看，在之前的不缺少性价比车型的情况下，瑞纳的光辉其实很容易被遮盖，可是近些年独立车型慢慢将重点放在高档，哪怕是五菱也发布凯捷这种高档车，基本车型不是没做，而是没有变大宣传策划，也不是很好变大宣传策划。因而这为了瑞纳这种合资车非常大的机遇，这一点在韩系车总体不足给力前提下，也有了一定的翻身的期待，希望以后往后面添加性价比战争车型愈来愈多。