如今的瑞纳已经是国产后的第二代车型，不过严格意义上来看，它和第一代的瑞纳关系并不是很密切，毕竟如今比之高半级的悦纳车型，才是初代瑞纳的真正接班人。不过，瑞纳能够将价格下沉，用更低的价格来抗衡那些高性价比的国产车型，从这个意义上看，瑞纳虽然定位降低了，但是它却能让更多消费者，都能够消费得起。
当然现款瑞纳的外形相较于老款也发生了较为明显的变化。从前脸看，中网造型更加时尚，大灯和雾灯区域的设计更有整体感，而从尾部看，瑞纳的造型还是很符合国人审美的，并搭载了双色尾灯的潮流设计。另外瑞纳的体型很小巧，轴距为2570mm，而车长刚好为4300mm，采用了后扭力梁式非独立悬架，并搭配14英寸规格的铝合金轮毂，这些外部配置并不算出彩。
进入瑞纳车内，中控台的布局很简洁大气，层次感还是较为分明的。不过受到定位的限制，瑞纳内饰的做工用料就较为一般了，大面积覆盖了硬质塑料，而多功能方向盘和中控触屏也没有搭载，整体内饰显得较为廉价。配置方面，大部分车型都只有前排双气囊，而全系只有两款高配车型搭载了基本的ESP车身稳定系统，在如今的车市中，这样的配置水平无疑落后了。
