其实瑞纳的销量差有多方面的原因，最直观的就是目前整个车市下行的缘故，国内车市的发展就像是在高速航道下跑了十余年，发展迅速但终归要面临刹车，所以2018年、2019年汽车行业的整体销量并不是那么美丽，能够逆势上升的新车并不多，瑞纳也只是这个大环境下的牺牲品之一；此外瑞纳作为现代出品的韩系车，虽说拥有极佳的合资品质以及耐用性，但是韩系车这个身份就已经让它不那么被国人待见，毕竟现在竞争力很强的国产车也有不少，像艾瑞泽5，售价同样是4.99万起步，但是定位却是紧凑型车，所以对空间有所追求的消费者都会选择同价位下尺寸更大的国产。
目前市场中在售的瑞纳大部分都是2017款车型，不过必要的年度改款和配置升级肯定免不了，所以5万不到的瑞纳如今也满足国六，标配的1.4L发动机只能够带来最大功率95马力、峰值扭矩132.4牛米的动力参数，放在如今看来这并不是一个亮眼的数据，很多品牌的1.0T动力远比这台1.4L强。不过更低的动力也让瑞纳的油耗数据维持在5.2L这个超低的水准线上，一公里3毛钱5非常省钱，月薪3千的车主也不用担心付不起油钱。
传动系统匹配5MT以及4AT，当然自动挡车型起步得6.59万，这倒是比艾瑞泽5的自动挡车型售价便宜，而且瑞纳全系采用电动转向助力，操控轻盈感是低配的机械液压助力的艾瑞泽5没办法提供的，而且在瑞纳的高配车型上有驻车雷达和倒车影像，不仅适合年轻人买来当人生第一台车，也适合给不经常开车的老婆当代步车。