智能科技配置丰富的同时，“SUV要更安全”恐怕是多数消费者对这种车型的一种朴素的认知。事实上，在安全方面，哈弗H6的主被动安全算得上是同级别竞品的榜样了。例如官方指导价接近的长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型，虽然多了主动刹车功能，但却没有车道偏离预警、车道保持辅助系统等主动安全配置。
反观全新哈弗H6，配备了并线辅助、车道保持、车道偏离预警系统等主动安全配置，能够对车辆的行驶状态进行实时监控，如果发现车辆跑偏之后会及时对驾驶员发出提醒；同时还可对盲区和相邻车道的车辆进行探测，及时发现行车过程中的潜在危险，帮助驾驶员提前做出判断。此外，高清360°环视系统也为日常停车提供了较多的便利性，同时透明车身的功能，可以让驾驶员清楚的看到车底的情况。
当然，把哈弗品牌安全DNA融入血液的哈弗H6在被动安全方面的表现也是可圈可点。我现在还记得3年前，哈弗H6曾举办过的翻滚测试。当时那辆H6在翻滚了3周半后，除了前门的车窗玻璃碎了之外，整个乘员舱的结构并没有大的变形。从那以后，我对哈弗H6的车身被动安全有了不一样的认知。