但是这时候汽车水温还没上来，可以挂挡走人了，但是车速不要太快，而且即使你踩油门比较猛，也会发现车提速稍慢一些，所以这时候还是应该低速行驶一段时间，等到水温上升到一格多一点以后再提速。再给东北的车友提一点，入冬以后可以适当给自己的轮胎充点气，热胀冷缩的原理大家都懂的，我是将四个轮子的压力都打到了250kpa左右（怎么感觉这数值怪怪的），好在天气冷一下数值能下来点。
三代H6自带前排座椅加热，美中不足的地方就是后排座椅不带加热的，要是人多出行后排座温就照顾不到啦。
开车20分钟不到，我们五个兄弟就到齐啦。
难得聚一起，我们决定打开引擎盖，看看大家的车有什么不一样的地方，在比较之下我还知道了一个冷知识，三代H6 2.0版本的油箱竟然比1.5T版本的油箱要小一些，据说有一部分油箱的空间被占用了，车友会阿迪说了一嘴，自己也没太记清。
2.0的发动机，发动机防尘盖看起来比1.5的要大一些呢，这是不是就是动力所在呢？我们还相互对比了一下发动机防冻液。
原厂的防冻液颜色是偏黄一点的，我发现我的防冻液有点少了，但是车友会会长赵总说打开一下盖子放进去点空气就能好一些，我试了一下还真是，液面果然上涨了一些，看来防冻液还是够用的，应该能挺到1.5万公里三保的时候。