但是有些车没有这样的设置，这些车可以保证你下坡的时候不升档，但是不会主动降档。坡度比较大的时候，高挡电机的制动力毕竟较小，之所以说标新立异，是因为一般情况下，如果车速越快，油门越小，变速箱换挡的基本逻辑就倾向于高档低速。
如果在下坡路上这样换档，车子会越跑越快，需要经常或很深地踩刹车，缓降辅助系统则反其道而行之，让变速箱下行提速，通过增加发动机的制动力来防止车速过快，减轻制动系统的负担，避免热减少。
当满足其他条件时，应用制动器时系统将被激活，跟自动变速箱下坡不踩油门速度会升高的道理是一样的，这个时候发动机是硬连接在自动变速箱内部的，这个时候它的速度会升高，因为你的车是以比较快的速度往下走，这时候轮子上的动力就打开了。
带动了发动机，这是利用了发动机各缸活塞压缩产生的阻力，为防止您的车辆翻滚，车速过快会导致车辆失控，同时，这样一来，也能在一定程度上减轻你的刹车负荷，相当于你在下坡的时候可以少踩刹车，但车速还是可以控制在合理的范围内。