进入到哈弗H6的前排，沿用T字形的中控台布局，朝着驾驶座倾斜的设计，更好方便驾驶员操作。另外悬浮样式的12.3英寸中控显示屏，进而增强了座舱的前卫科技感，内置车联网、4G网络、语音控制等主流功能，其表现挑不出太大的短板。但一分价钱一分货，塑料材质的方向盘以及手动调节的前排座椅，着实拉低了用车体验。
硬件部分，哈弗H6搭载的1.5T发动机，有着110kW/218N·m的账面参数，与之匹配七速双离合变速箱。对于这套动力总成，估计大家都不陌生，也算得上是哈弗H6的经典黄金搭档了。论起最大的优点，那就是在于经住了市场考验，后期维修保养成本不高。实际开起来，起步较为顺畅，深踩油门提速，也能获得了相对充沛的动力输出，不过后段加速的时候，就能感受到明显的乏力。此外，七速双离合变速箱在低速行驶的状态下，存在轻微的顿挫感，好在属于能够接受的范畴之内。
综合来说，哈弗H6的整体表现值得称赞，除了具备价格亲民、空间宽敞以及质量稳定这些特征以外，还装备了全景影像、定速巡航、自动驻车等在内的实用辅助功能，性价比还是相当高的。个人感觉，若你对一些舒适配置或者动力要求不高，就想买辆适合家用代步的主流SUV车型，那么哈弗H6入门版基本可以闭眼入了。