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哈弗H6挂档-外观-上市

哈弗H6挂档_外观_上市

摘要来自:《第三代H62.0两驱MAX版提车作业》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《第三代H62.0两驱MAX版提车作业》的片段:

2021年11月20日,准备用周末时间自驾200多公里游玩,结果在快到目的地的服务区离合器失去控制无法挂档,经过服务器维修站检查,确定是离合总泵问题,要更换配件,联系周边城市都买不到配件,于是在还能勉强挂档的情况下将车开回厦门,在快下高速的最后一个服务区停车休息,结果就再也启动不了了,于是联系拖车先拖下高速(高速拖车真是贵,1.5km收费420元),再拖到修理厂。

因为修车次数较多,也花了不少钱,又会开长途,考虑到行车安全,就决定在2022年换车。

开了8年多轿车,就想换一辆SUV开开,平常经常在APP看车,也基本知道选择什么车型,也深信国产车的质量还是值得选择,小毛病是不少,但不至于经常坏在路上,所以选车范围也基本锁定在国产SUV,如:H6、CS75 PLUS、宋PLUS DM-i瑞虎8 PLUS等,逸动修好后的第二周,也就是11月27日就开始去看车,先去看了宋PLUS Dm-i,因为没试驾车,就看了外观、内饰、写了报价单;比亚迪隔壁就是奇瑞,不知道什么原因,店里面的人都在忙,在只有另外一组客人的情况下,没有人接待我们,随便看了下瑞虎8 PLUS,也没有试驾,考虑到只有一家店,服务体验也不好,后面就放弃了;下午去哈弗店看了H6,因为一直不太能接受三代H6的外观,所以本次主要看国潮版,并且亲自试驾,除了车身高大外,没有特别的感觉;第二天去4S店看了CS75 PLUS和CS55,试驾了CS75 PLUS 2.0T,也是除车身高大外,没有特别的感觉;下一周去看了一个小型车展,把平常关注的国产车、合资车(包括轿车和SUV)都看了一下,一次性全部对比,省得各家4S都跑一遍;因为宋PLUS DM-i的EV受限、更换电池、维修、等车时间长、110公里版价格高等问题,就放弃了宋PLUS DM-i,最终目标放在H6、CS75上,继续在APP上了解各种情况。

二代CS75 PLUS上市后,因为价格比H6贵,优惠也少,再结合质量、油耗等问题,还是决定选H6,然后开始去4S店看车、试驾、加车友群了解价格、配置等,以及在1.5T和2.0T之间纠结,经过一翻对比以及家人的建议,最终选择2.0T两驱MAX版。

品牌:哈弗

厂商指导价:9.89-14.98万

北京参考价:7.36万级别:紧凑型SUV

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