隔音降噪能力还不错，发动机舱和底盘的噪音控制都很好，在高速时车内听到最明显的噪音就是风噪和胎噪，不过开着音乐基本还是可以接受的并没有什么不舒服。不像我以前打个顺风车思域去城里，坐在后排六七十码的速度那噪音就像那种嘤嘤嘤似的直击你的天灵盖谁都受不了。 小6空间大，座椅乘坐起来也很舒适，前排我自己加装了2套头枕腰枕，一趟长途下来也不会觉得很累，而后排靠背不能调节就很不友好了望有待改进。2.0的驾驶体验非常好指哪冲哪，比之前那辆硬朗要好的多，要动力有动力，要配置有配置，性价比直接拉满，真不愧为一辆国民神车。
油耗目前7200多公里，油耗A表显8.9，最低时跑国道跑到了6.2（将近60多公里），再低跑不到了、可能是我路程还不够吧。油耗B目前在9.6，最低也才9.4，不过我已经很满足了。因为车重、风阻等因素都会影响油耗表现。要养成良好驾驶习惯避免发动机长时间怠速、高转运行，在下坡时可以适当松开油门让车辆自己滑行，还可以添点燃油添加剂（燃油宝）改善燃烧，清除积碳碳。这一年百公里油耗普遍都在8到9个之间在同级别的SUV里甚至合资车的SUV里都是佼佼者了。
个人比较喜欢氛围灯，可6子居然没有，只能后期去外面花点钱加装了。然后就是副驾居然不能电动调节、这也不算什么缺点，毕竟座椅一次调整好就不用再调整了。不能选装座椅通风也是一大遗憾。
车机这一块这一年使用下来还是非常不错的，并没有出现什么卡顿、死机、车载导航转圈圈之类的，偶尔发生过几次黑屏都是在开车的过程，给我吓得还以为车子坏了。
小6子配备了开门监测和预警功能，当停完车准备下车时，如果从后方驶来自行车电瓶车之类的系统会为我们进行报警和提示从而让驾驶员做出反应。
总体来说我非常满意，这么多年的质量和口碑在还是非常不戳的，市场保有量大，三大件可靠、后期故障应该会集中在电子器件上，唯一能打败它的我想也就是油耗高了。不管是动力还是油耗又或者舒适性，没有什么过多要求，毕竟价位配置都要甩合资一条街。