在动力方面，第三代哈弗H6拥有1.5T和2.0T两种动力组合。首先，我试驾了1.5T版本，车辆搭载了升级后的1.5GDIT发动机，其整机热效率高达38%，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，发动机在1400转即可实现285N·m的扭矩输出，这样的账面数据处于同级上游水准。整个试驾过程中动力输出非常流畅，即使是市区缓行路段或者是堵车比较严重的上下班高峰期，动力输出也没有问题，变速箱几乎没有顿挫和抖动，整体性能表现非常棒。在高架高速行驶时，加速具有非常强劲的爆发力，不会让人觉得突兀，无论是超车，还是换道，都显得十分从容，整体驾驶感受很nice。
都说“好马配好鞍”，好的发动机配好的变速箱。第三代哈弗H61.5GDIT发动机匹配的是一台7DCT的湿式双离合变速器，它的综合传递效率达到了95.6%。也就是说，第三代哈弗H6拥有更快的起步响应速度、更短的换挡时间和更流畅的行车感受。经过我们多次实际用车下来的体验感受来说：整车表现确实如此！整体驾驶品质超预期，日常加速超车、爬坡都毫无压力，开起来也很平顺，得心应手。而且，它的百公里的油耗也只要6.6L，燃油经济性很到位。
为了让大家更完整的看到第三代哈弗H6的动力表现，我们特地感受了一波第三代哈弗H6的2.0T版本。其搭载的2.0GDIT发动机，最大功率可达155kW，峰值扭矩更是高达325N·m！性能数据在同级中算得上是佼佼者般的存在。与发动机匹配的7DCT变速箱，配合也十分丝滑，在起步加油的连续升档的时候，不会出现明显的顿挫感，平顺性无可挑剔。如果是对动力有更高需求的朋友可以入手2.0版本，可玩性非常高，惊喜也会非常多。两个版本该怎么选，大家根据自己的实际需求来看就行。