在实际的动态体验中，第三代哈弗H6的动力表现和底盘质感也没让我失望。我试驾的是1.5T版本，车辆搭载了升级版的1.5GDIT发动机，传动系统匹配第二代7速湿式双离合变速器，最大功率为124kW，最大扭矩为285N·m，动力供给足够应对日常大部分用车场景。在市区缓行路段，车辆在低速行驶下，动力输出顺畅，变速箱也几乎没有顿挫和抖动。在高架高速行驶时，加速爆发力非常不错，但不会让人觉得突兀，无论是超车，还是换道，都显得十分从容。
底盘方面，第三代哈弗H6采用了全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，不但有着高级感同时还提升了底盘的舒适性，过颠簸路面时，也能很好地过滤震动。同时将整车质心降低了20mm，带来了更出色的车身稳定性，在过急弯时，车身侧倾不严重，有着更完美的驾乘体验。
在智能科技配置方面，不得不提一下第三代哈弗H6的50米循迹倒车功能，在试驾过程中，我把车开进了死胡同，这时,第三代哈弗H6 的自主路线循迹倒车就会发挥巨大的作用,它可以记录倒车前50米行驶路线,并循迹自动倒回。整个过程中我无需操控方向盘、换挡以及刹车，十分智能。另外，作为一款15万级的SUV车型，第三代哈弗H6还支持整车FOTA升级，可以实现智能系统、动力、智能驾驶等共计40余模块、上千项功能的智能升级， 坐在车里根据后台服务区指引动动手指便可以完成整车进化，不仅能省去大家跑4S店的时间，还能享受到常开常新的用车体验。