此前长城汽车正式发布了全新柠檬混动DHT(Dedicated Hybrid Technology混合动力)技术,其中包含HEV/PHEV两种动力架构,以及三套动力总成:1.5L混动专用发动机+DHT100、1.5T混动专用发动机+DHT130、1.5T混动专用发动机+DHT130+P4,分别应用于A、B、C三个不同级别的车型。结合哈弗H6紧凑级SUV的定位,预计新车将搭载1.5L HEV动力系统以及1.5L插混版本。
柠檬混动DHT的HEV架构主打城区路况超低油耗以及中高速路况瞬时加速能力,采用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4.6L/100km,以目前北京地区92汽油为例,每公里油费不足3毛钱;而其PHEV架构则搭载45度电的大容量高效能混合动力电池,纯电续航里程可达200km,远超现有所有插混车型。
综上所述,相较于现款燃油版车型,搭载混动系统的全新哈弗H6的油耗将大幅降低,并有效改善油门响应以及加速时间。预计新车上市后的售价将有所上调,但依旧低于本田皓影、丰田RAV4荣放等合资车型。新车在价格方面将依旧保有十足的竞争力,有望分流一部分原本倾向合资品牌车型的消费者,使本就霸占销冠宝座的哈弗H6更上一层楼。