12月31日，中汽中心C-NCAP&长城汽车举办联合说明会，相关负责人在会上表示，哈弗H6在中汽中心C-NACP碰撞测试中出现的异常情况，是由于碰撞测试进行中车辆正在进行系统升级，造成部分部件电源断电，由此引发车辆相关安全系统不工作。
根据官方阐述，实验车辆在上午准备阶段进行了软件升级的数据下载及安装，在实验前开始倒计时三秒时，进入与电源相关的代码刷写阶段，整车部分部件开始处于断电状态。在这种情况下，测试车辆尾灯、双闪灯、侧气帘、侧气囊、车身控制器均无法正常工作，且在碰撞台车与碰撞车辆发生碰撞的时刻，软件升级尚未完成，导致在碰撞中出现侧气囊侧气帘未弹出、车门锁死、双闪灯未亮的情况。
事件回顾：
12月23日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行碰撞测试，该车型在碰撞过程中侧气囊、侧气帘无一弹出，双闪灯未亮，且四个车门处于“锁死”状态。
由于哈弗H6在SUV市场有着重要的地位，该事件曝出后引起了强烈的关注。另外，在碰撞测试直播结束后，中汽中心C-NCAP官网竟然显示““网站暂时无法访问，该网站未根据工信部相关法律进行备案”的字样。
12月24日，长城哈弗发布声明称，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，此状态下气囊相关组件（包含气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器均不工作，导致以上异常。
12月25日，长城汽车再次发布声明，欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6碰撞，验证产品安全性。同时，我们将即时公布碰撞的时间等信息，欢迎媒体及用户对整个过程进行监督，还将对每次碰撞试验进行全球直播。