日前，蔚来加电APP对用户推送新版本，提示部分充电桩开始收取超时占用费。7月4日-5日开始试运营，试运营城市有佛山、成都、哈尔滨、大庆、银川等，涉及蔚来超充桩、500kW超快充桩。充电结束后到车主拔枪前，蔚来设有免扣费时间段用于缓冲，如果在免费倒计时后仍未处理车辆将执行按每分钟收取占用费，扣费金额目前还未公布。
为避免充电站变“免费停车场”，其实不少充电设施运营方都有了这样的要求，即便是整车企业也是如此，包括特斯拉和极氪等。蔚来的充电桩本来就面向其他品牌电动车，如今开始收取超时占用费，蔚来的补能正在变得具有“商业气息”。今年以来，蔚来频繁“缩减”免费换电的权益，似乎这家车企正在通过一些操作探索让补能业务盈利的模式。
6.小米开始为汽车业务帅选交付中心？
此前有供应商透露，小米首款车型的报价已经完成，意味着首款量产车已基本定型，可能即将进入全面试产阶段。日前，又有消息称，小米汽车已经开始在全国各地筛选交付中心的工作，要求候选场地至少可以容纳120个车位，且建筑面积不能低于3,000平方米。
从这也可以看出，小米汽车将采用业界通用的运营模式：小米手机专营店+交付中心+授权钣喷中心。相对于其他新势力品牌而言，小米手机专营店布局全国的大小城市，非常方便消费者了解和下单小米汽车，优势非常明显。而小米汽车也将在明年与我们正式见面，可以期待一下，小米在手机端的统治力会不会延续到汽车行业上。
7.奥迪RS 6 e-tron不再是“瓦罐”了？
海外媒体发布了一组奥迪RS 6 e-tron的测试谍照。从谍照可以看出，测试车并不是大家熟悉的高性能“瓦罐”，而是变成了一台纯电动三厢轿车。车头整体设计较为圆滑，车侧采用溜背式轿跑风格，预计未来有可能会采用掀背式的车身结构。