从0到1是伟大而困难的一步，但从1到10，更需要耐心和信念。当长城汽车的销量从10万、20万，50万，迈入百万辆；改装厂、整车厂、皮卡、SUV、轿车、MPV，当生产线从单一到复合发展，长城汽车不仅走出了一条中国汽车自主品牌的康庄大道，更是让世界所有汽车品牌看到了中国汽车的无限可能性。
但是，成为伟大的道路，从来都是荆棘丛生，对于长城汽车来说更是如此。当捷达VS5把起售价格定格到8.48万元，最高配也仅仅只有11.48万元，当起亚傲跑也把主销车型的价格定在10万元，当长安CS75家族的销量距离哈弗H6仅仅只有2,365辆时，其也感受到了前所未有到压力。
所以，这一次长城汽车选择重新出发以第三代哈弗H6之名，其要做到的不仅仅是带领长城汽车走向更加美好的未来，更是坚守住自主品牌的最后一个阵地，成为中国汽车再次崛起的强心剂。
坚守自主品牌最后的阵地
这两年来自主SUV市场的竞争不是缓和，而是更加激烈。与其竞争的不仅仅有原本就属于同一价格区间的自主品牌，还有不断下探的合资品牌，将已经完全白热化竞争的市场又提升到了一个更惨烈的级别。
2020年6月自主品牌份额出现新低仅仅只有32%，自2018年6月以来，连续20个月的自主品牌份额都出现了大幅度的下滑。曾经我们都在感叹自主品牌高达43%的市占率，那么现在自主品牌已经处于危急存亡之际。这两年以来自主品牌内部出现了大规模的淘汰赛，当幻速、银翔、汉腾乃至众泰都已经成为历史，不再被人提起，自主品牌的淘汰赛也进入到了白热化的阶段。
当那些劣币逐渐被淘汰时，那些失去的销量并没有全部流向自主品牌，这就是为什么上半年自主品牌累计销量同比大跌30.2%至2,702,890辆，远高于合资车的18.3%和乘用车大盘的22.9%，6月份更是在合资与大盘分别上涨9.5%和1.2%的时候仍旧滑坡13.0%。当合资品牌以10万元的价格切入到自主品牌的核心地带，原以为的安全区成为了炮火最惨烈的阵地。
自从今年6月中国汽车市场开始出台救市政策，对于整个汽车行业虽然利好，但是合资和豪华车板块显然先尝到了复苏的甜头，5月份整个合资品牌大盘增幅高达11%，6月也增长高达9.5%，而正是因为合资品牌的强势复苏，自主品牌6月开始剧烈下滑，市占率再次重归谷底。
特别是SUV板块成为重中之重。
从狭义乘用车的批发销量看SUV的重要性逐渐加强，SUV销量占比迅速提升，1-7月SUV销量的占比首次超过轿车，成为具有标志性的历史节点，轿车累计销售444.48万辆，SUV累计销量444.88万辆，SUV反超轿车3983辆。
同时在SUV产品生态里，集中度在不断提升，践行着强者恒强的神话，去年7月市场前15的SUV产品品牌占有28.6%份额，而今年7月集中度则增长5%，达到33.1%，而今年1-7月累计的集中度也提高了5%，达32.2%。
特别是合资SUV的下压，捷达、起亚、现代的低价策略直指自主品牌的心脏，哈弗H6作为自主品牌第一的将领必须带领一批强势的自主SUV顽强反攻。对于哈弗H6来说如何坚守住SUV领域不出现下滑，那么位于自主SUV的几个头部SUV就相对安全。因为是哈弗H6定义了自主SUV，作为自主SUV的标杆哈弗H6更是中国消费者对于自主SUV最直接的感受。
（第三代哈弗H6）
如果哈弗H6在危机中都开始失守自己的阵地，自主SUV将出现大幅度大下滑，整个自主品牌都将遭遇巨大的危机。就像H6之于长城，CS75 PLUS之于长安，宋之于比亚迪，在大多自主品牌没有轿车的情况下，SUV市场无疑是品牌最强大的销量和利润支撑，这已经是自主品牌最后的阵地。
所以全新换代的第三代哈弗H6已经不只是一辆车，更是代表了整个中国自主SUV的未来。不仅仅是产品上要成为中国SUV的风向标成为未来自主SUV的趋势，更是要让中国消费者看到自主SUV的强大实力，对中国汽车行业充满信心。
这一仗，哈弗H6不能输，也不可能输。
以国民神车哈弗H6之名
如果说第一代的哈弗H6是开创，第二代的主旋律是赶超，那么对于第三代哈弗H6来说关键词就是领先。何为领先？就是做到了别人没有做到的事情。当所有人还在以骑马为主要出行方式时，奔驰的第一辆车就是领先，当我们还在看着飞鸟遐想未来，飞机的出现就是领先于世界。
所以对于第三代哈弗H6来说，其要做到的就是成为自主SUV，乃至整个SUV行业的先行者，想他们没有想到的，做到他们没有做到的，以哈弗H6之名成为整个SUV板块的先驱者，从全新的第三代哈弗H6来看，它确实做到了超前。
（第三代哈弗H6内饰）
全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV、全球首个具备5G扩展能力燃油SUV、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV、来源于中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台，显然第三代哈弗H6并不准备打一场没有准备的战斗。
作为全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV，第三代哈弗H6能够实现智能系统、动力、智能驾驶等程序的智能升级。目前具备整车FOTA 升级功能的车型屈指可数，如蔚来 ES6/ES8、特斯拉 MODEL S/X/3、理想 ONE以及小鹏 G3、比亚迪王朝系列均为电动车。因为没有发动机，仅使用电机驱动，所以整辆车的FOTA实现的难度没有燃油车那么高。