本次试驾的第三代哈弗H6提供1.5T车型和2.0T车型可选，考虑到1.5T车型更受欢迎，因此，教授选择的也是1.5T车型，其搭载1.5 GDIT EVO四缸发动机，热效率达到38%，与本田1.5T地球梦发动机相当，最大功率169马力（5000-5600转/分钟），峰值扭矩285牛·米（1400-3600转/分钟），传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
而2.0T车型则搭载了2.0 GDIT发动机，这是由长城自主研发的一款发动机，采用米勒循环、高压缩比、350bar顶置喷油器、缸盖集成排气歧管、轻量化等6项领先技术，荣获过2020“中国心”十佳发动机称号。其最大功率211马力（6000-6300转/分钟），峰值扭矩325牛·米（1500-4000转/分钟）。
传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这也是一款世界十佳变速箱，拥有150毫秒的超快响应速度，还有高达95.6%的综合转动效率，相信油耗表现会十分出色。
另外，为了保证油耗的真实性，此次成绩以加油量为准，并非以表显为准，因为很多都是“欢乐表”，此次教授就真实感受到了，被极低的表显油耗蒙蔽了双眼，因而与冠军失之交臂。
由于本次活动的主旨是挑战最低油耗，因此，教授在整个过程中开得比较温顺，一般情况下不会大脚油门去激烈驾驶，在高速路上普遍保持60-80km/h的速度去行驶。另外，教授还做了一个非常极端的事情——全程不开空调，仅开窗，这是教授迄今为止做过最愚蠢的事，不仅没把油耗降下去，反而实际加油量最多，且热出一身汗，血淋淋的教训。