第二代哈弗H6的1.5T发动机最大功率达到169马力，最大扭矩达到285Nm，丝毫不输途观的EA211 1.4T发动机。而2.0T发动机最大功率达到224马力，最大扭矩达到385Nm，也达到了合资一线水平。最关键的是综合油耗分别只有6.8L/100km和7.1L/100km。
因为有了强大的产品力背书，这一代H6给人最大的感受就是从容。不管对手怎么换代也好，加长也好，“艳压”也好，降价也好。H6始终默默地每个月卖到排行榜的第一位，没有大幅度的宣传，但每一个小改款，都带来一些惊喜，口碑也持续发酵。
3、第三代H6，领先再多一代？
长城这个车企，一直有着非常强的危机感，当然这也是它能把H6做成经典的原因。看看H6的老对手们，比如长安CS75，销量就忽上忽下。无非就是卖得好了，厂家就懈怠了，新款诚意不足，销量就下来了。
而H6的每一次换代，其实都是“蓄谋已久”。这一次，第三代H6带来了全新的“柠檬”平台。这也是继吉利的CMA平台之后，自主品牌发布的第二个整车开发平台。从官方信息来看，“柠檬”平台在技术标准上完全可以与丰田TNGA技术架构以及大众MQB模块化架构相媲美。
基于“柠檬”平台打造出的车型更具高性能，更具高安全以及更具轻量化的特点。该平台更加强调车辆的操控性能，以及优异的车身结构，这是以往自主品牌车型所欠缺的。基于“柠檬”平台开发的车型，车身俯仰角度可以减小50%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度则增加了15%，在维持强通过性的基础上，整车质心进一步降低。