既然想走在寒冬市场的最前端，必然要拿出硬核实力进行破冰。自2017年哈弗1.5GDIT发动机获评“中国心·年度十佳发动机”之后，2019年自研的GW4C20B 2.0T发动机再度荣获“中国心·年度十佳发动机”称号。
显然，这两套动力系统完美贴合哈弗H6，不仅具备高保障、高性能、低油耗、低排放等多项优势，而且与之匹配附有“世界十佳变速器”之称的7速双离合，可以实现完美的动力衔接和流畅的驾驶操作。
同级对比博越PRO、长安CS75PLUS的1.5T发动机，哈弗H6的285N·m附着强劲的爆发力足以傲视群雄。虽说长安CS75 PLUS能在131kW的输出功率上相弥补，但博越PRO引人阵痛的三缸缺陷则拉低优势，与此同时高达7.2L/100km的油耗同样传递出三缸机只是一个伪命题。
哈弗H6的2.0T发动机同样不差，224马力的输出和385N·m的扭矩，使得爆发性和节油性实现完美兼得。反观博越PRO老旧的1.8T已经在参数上处于全面劣势，而长安CS75 PLUS想要追求高功率输出，必须要以8.1L/100km的高油耗做出牺牲。
